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7月24日，永川區政府印發瞭《重慶市永川區現代物流業發展“十三五”規劃》（下稱通知）。通知指出，永川現代物流業發展要重點突出，以點帶面。緊抓現代物流業發展新趨勢和新變化，結合永川區優勢資源，突出多式聯運和供應鏈物流等特色服務領域的發展，通過重點建設2大物流園區和3大物流中心，加快重大物流基礎設施建設，推動現代物流業全面發展。
“2+3+N”空間佈局
根據永川發展定位，立足我區現有交通、資源和區位優勢，依托永川過境高速公路形成的高速公路環線，緊抓水運和航空貨運優勢，圍繞周邊產業和市場集群，“十三五”期間，規劃形成“2+3+N”物流發展空間佈局，著力構建以2大物流園區為核心、3大物流中心為輔助、N個物流配送點為補充的物流發展體系，大力發展生產物流、商貿物流、智慧物流、城鄉配送物流等。
2大物流園區
1.港橋現代物流園區：重點發展大宗物資和集裝箱物流，主要滿足成渝經濟區、滇黔地區大宗物資水陸轉運物流需求以及我區再生資源綜合利用、特色輕工、新型建材、進境木材等產業的物流需求，立足重慶，輻射川南、滇黔等地區。根據園區內現有物流通道條件和產業發展佈局，將園區分為朱沱和松溉兩個片區，形成“一園兩片區”的空間佈局，規劃物流倉儲用地面積230公頃。到2020年，建成物流倉儲用地面積150公頃，年貨運量達到1000萬噸。其中，朱沱片區：規劃物流倉儲用地面積180公頃。到2020年，建成物流倉儲用地面積120公頃，年貨運量達到700萬噸。松溉片區：規劃物流倉儲用地面積50公頃。到2020年，建成物流倉儲用地面積30公頃，年貨運量達到300萬噸。
2.大安航空物流園：著力構建以倉儲配送、多式聯運、物資分撥、臨港加工、信息服務等功能於一體的國際貨運航空港，重點發展航空、快遞和應急物流，主要滿足重慶、四川、滇東北、黔北等地區的航空貨運物流需求，立足重慶，面向西南，服務全國。根據園區交通和未來產業發展情況，規劃物流倉儲用地面積70公頃。到2020年，建成物流倉儲用地面積45公頃，年貨運量達到320萬噸。
3大物流中心
根據永川產業發展及區位優勢，規劃物流倉儲用地面積165公頃。到2020年，建成物流倉儲用地面積45公頃，年貨運量達到470萬噸。
1.鳳凰湖供應鏈物流中心：規劃物流倉儲用地面積70公頃。到2020年末，啟動該片區建設。重點發展生產配送物流和智慧物流，主要服務永川和周邊地區的專業性和生產性物流需求。
2.三教建材物流中心：規劃物流倉儲用地面積70公頃。到2020年，建成物流倉儲用地面積20公頃，年貨運量達到150萬噸。重點發展建材配送物流，主要滿足三教工業園、永川北部地區和周邊區域的物流需求。
3.青峰商貿物流中心：規劃物流倉儲用地面積25公頃。到2020年，建成物流倉儲用地面積25公頃，年貨運量達到320萬噸。
重點發展商貿物流和農產品物流，主要服務永川及重慶西部、川東和黔北等地區的物流需求。
N個物流配送點
結合2大物流園區和3大物流中心，以全區高速公路網絡和幹線公路網路為支撐，根據交通基礎設施、人口集聚和重點產業佈局情況，對供銷社、郵政等農村物流資源進行整合，設立N個具備城鄉配送功能、主要服務本區域生產生活需要的配送型物流網點，建立區、鎮、村物流快遞配送體系，促進“工業品下鄉、農產品進城”，實現永川區物流配送體系的全域覆蓋。
完善物流交通體系
按照“2+3+N”物流空間佈局，以幹線鐵台中抽化糞池路、高速公路、幹線公路、水運航道、航空等為骨架，構建公、鐵、水、空等多種運輸方式並存、高效暢通的物流通道網絡。
高速公路：實施並完成九永高速公路和永川至瀘州高速公路建設，力爭開工建設大足至永川至江津高速公路，境內形成“一環八射”高速公路骨架。物流園區與高速公路連接線。實施港橋大道、興城大道、Y043雙大路、XA27何津路、X432盛朱路、黃瓜山旅遊公路等連接線建設；結合高速公路建設，同步建成永川西、永川南、陳食、觀音寺等9條高速公路互通連接線33.4公裡，提升物流園區的通達能力。
普通國省道：實施永川至大足、永川至瀘州、沙灣至隆順、隆順至花果、城區至臨江、永川至璧山等21條普通國省道改造共435公裡。其中：升級改造286公裡，路面改造149公裡，力爭普通國道基本達到二級、普通省道基本達到三級，實現永川至重慶主城及瀘州東西方向至少有一條一級公路，永川至銅梁、大足、江津3個方向至少有一條二級公路，強化國道省道公路對物流發展的交通支撐功能。
農村公路：新改建農村公路1200公裡，其中：改建縣鄉公路100公裡、新改建撤並台中通馬桶村公路700公裡、新改建農村聯網公路200公裡、窄路面改造200公裡。
鐵路：開工建設港口新城鐵路專線並力爭建成，到2020年，新增鐵路通車裡程50公裡，鐵路通車裡程達到122公裡；同時，力爭開工建設成渝鐵路擴能改造工程；結合成渝鐵路擴能改造，同步建成城西、鳳凰湖、松溉3個鐵路站，提升鐵路運輸能力。
水運：按照二級航道標準實施長江航道永川段整治工程，航道全長21.5公裡，通過整治，使永川港岸線從9公裡增到15公裡以上，常年可通過2000噸級以上船舶；實施永川港區朱沱作業區（一期）建設，新建3000噸級泊位5個，新增吞吐能力500萬噸；實施永川港區松溉作業區建設，續建3000噸級泊位2個，新增吞吐能力150萬噸；實施大陸新港碼頭建設，新建1000噸級散貨泊位（兼顧3000噸級）1個、1000噸級件雜貨泊位（兼顧3000噸級）1個。到2020年，永川港口貨物吞吐能力達到1000萬噸。
航空：實施大安通用機場建設，新建1條1000米跑道、16個停機位（10架B類固定翼飛機和6架直升機）的站坪、航管綜合樓以及空管、供水、供電等配套設施，飛行區指標2B；啟動永川國際貨運機場建設，跑道長度為2600米，飛行區指標4C。本報記者 羅洋
公家機關水肥清運
(原標題：永川未來將形成 “2+3+N”物流發展空間佈局)
本文來源：華龍網-重慶晨報
責任編輯：王曉易_NE0011
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