永川未來將形成 “2+3+N”物流發展空間佈局

7月24日,永川區政府印發瞭《重慶市永川區現代物流業發展“十三五”規劃》(下稱通知)。通知指出,永川現代物流業發展要重點突出,以點帶面。緊抓現代物流業發展新趨勢和新變化,結合永川區優勢資源,突出多式聯運和供應鏈物流等特色服務領域的發展,通過重點建設2大物流園區和3大物流中心,加快重大物流基礎設施建設,推動現代物流業全面發展。

“2+3+N”空間佈局

根據永川發展定位,立足我區現有交通、資源和區位優勢,依托永川過境高速公路形成的高速公路環線,緊抓水運和航空貨運優勢,圍繞周邊產業和市場集群,“十三五”期間,規劃形成“2+3+N”物流發展空間佈局,著力構建以2大物流園區為核心、3大物流中心為輔助、N個物流配送點為補充的物流發展體系,大力發展生產物流、商貿物流、智慧物流、城鄉配送物流等。

2大物流園區

1.港橋現代物流園區:重點發展大宗物資和集裝箱物流,主要滿足成渝經濟區、滇黔地區大宗物資水陸轉運物流需求以及我區再生資源綜合利用、特色輕工、新型建材、進境木材等產業的物流需求,立足重慶,輻射川南、滇黔等地區。根據園區內現有物流通道條件和產業發展佈局,將園區分為朱沱和松溉兩個片區,形成“一園兩片區”的空間佈局,規劃物流倉儲用地面積230公頃。到2020年,建成物流倉儲用地面積150公頃,年貨運量達到1000萬噸。其中,朱沱片區:規劃物流倉儲用地面積180公頃。到2020年,建成物流倉儲用地面積120公頃,年貨運量達到700萬噸。松溉片區:規劃物流倉儲用地面積50公頃。到2020年,建成物流倉儲用地面積30公頃,年貨運量達到300萬噸。

2.大安航空物流園:著力構建以倉儲配送、多式聯運、物資分撥、臨港加工、信息服務等功能於一體的國際貨運航空港,重點發展航空、快遞和應急物流,主要滿足重慶、四川、滇東北、黔北等地區的航空貨運物流需求,立足重慶,面向西南,服務全國。根據園區交通和未來產業發展情況,規劃物流倉儲用地面積70公頃。到2020年,建成物流倉儲用地面積45公頃,年貨運量達到320萬噸。

3大物流中心

根據永川產業發展及區位優勢,規劃物流倉儲用地面積165公頃。到2020年,建成物流倉儲用地面積45公頃,年貨運量達到470萬噸。

1.鳳凰湖供應鏈物流中心:規劃物流倉儲用地面積70公頃。到2020年末,啟動該片區建設。重點發展生產配送物流和智慧物流,主要服務永川和周邊地區的專業性和生產性物流需求。

2.三教建材物流中心:規劃物流倉儲用地面積70公頃。到2020年,建成物流倉儲用地面積20公頃,年貨運量達到150萬噸。重點發展建材配送物流,主要滿足三教工業園、永川北部地區和周邊區域的物流需求。

3.青峰商貿物流中心:規劃物流倉儲用地面積25公頃。到2020年,建成物流倉儲用地面積25公頃,年貨運量達到320萬噸。

重點發展商貿物流和農產品物流,主要服務永川及重慶西部、川東和黔北等地區的物流需求。

N個物流配送點

結合2大物流園區和3大物流中心,以全區高速公路網絡和幹線公路網路為支撐,根據交通基礎設施、人口集聚和重點產業佈局情況,對供銷社、郵政等農村物流資源進行整合,設立N個具備城鄉配送功能、主要服務本區域生產生活需要的配送型物流網點,建立區、鎮、村物流快遞配送體系,促進“工業品下鄉、農產品進城”,實現永川區物流配送體系的全域覆蓋。

完善物流交通體系

按照“2+3+N”物流空間佈局,以幹線鐵台中抽化糞池路、高速公路、幹線公路、水運航道、航空等為骨架,構建公、鐵、水、空等多種運輸方式並存、高效暢通的物流通道網絡。

高速公路:實施並完成九永高速公路和永川至瀘州高速公路建設,力爭開工建設大足至永川至江津高速公路,境內形成“一環八射”高速公路骨架。物流園區與高速公路連接線。實施港橋大道、興城大道、Y043雙大路、XA27何津路、X432盛朱路、黃瓜山旅遊公路等連接線建設;結合高速公路建設,同步建成永川西、永川南、陳食、觀音寺等9條高速公路互通連接線33.4公裡,提升物流園區的通達能力。

普通國省道:實施永川至大足、永川至瀘州、沙灣至隆順、隆順至花果、城區至臨江、永川至璧山等21條普通國省道改造共435公裡。其中:升級改造286公裡,路面改造149公裡,力爭普通國道基本達到二級、普通省道基本達到三級,實現永川至重慶主城及瀘州東西方向至少有一條一級公路,永川至銅梁、大足、江津3個方向至少有一條二級公路,強化國道省道公路對物流發展的交通支撐功能。

農村公路:新改建農村公路1200公裡,其中:改建縣鄉公路100公裡、新改建撤並台中通馬桶村公路700公裡、新改建農村聯網公路200公裡、窄路面改造200公裡。

鐵路:開工建設港口新城鐵路專線並力爭建成,到2020年,新增鐵路通車裡程50公裡,鐵路通車裡程達到122公裡;同時,力爭開工建設成渝鐵路擴能改造工程;結合成渝鐵路擴能改造,同步建成城西、鳳凰湖、松溉3個鐵路站,提升鐵路運輸能力。

水運:按照二級航道標準實施長江航道永川段整治工程,航道全長21.5公裡,通過整治,使永川港岸線從9公裡增到15公裡以上,常年可通過2000噸級以上船舶;實施永川港區朱沱作業區(一期)建設,新建3000噸級泊位5個,新增吞吐能力500萬噸;實施永川港區松溉作業區建設,續建3000噸級泊位2個,新增吞吐能力150萬噸;實施大陸新港碼頭建設,新建1000噸級散貨泊位(兼顧3000噸級)1個、1000噸級件雜貨泊位(兼顧3000噸級)1個。到2020年,永川港口貨物吞吐能力達到1000萬噸。

航空:實施大安通用機場建設,新建1條1000米跑道、16個停機位(10架B類固定翼飛機和6架直升機)的站坪、航管綜合樓以及空管、供水、供電等配套設施,飛行區指標2B;啟動永川國際貨運機場建設,跑道長度為2600米,飛行區指標4C。本報記者 羅洋

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(原標題:永川未來將形成 “2+3+N”物流發展空間佈局)



本文來源:華龍網-重慶晨報

責任編輯:王曉易_NE0011

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